Morski hidravlični cilinder

Morski hidravlični cilindri so bistveni sestavni deli v različnih pomorskih aplikacijah, zasnovani tako, da prenesejo korozivnost, visok{0}}tlak in zahtevne pogoje delovanja. Ti dvojno{2}}delujoči hidravlični cilindri so zasnovani tako, da zagotavljajo izjemno zmogljivost in dolgo življenjsko dobo v morskih okoljih, vključno s ploščadmi na morju, sistemi za rokovanje z ladjami in podvodno opremo.

Konstrukcija ladijskega hidravličnega cilindra se začne z visoko{0}}trdnim cilindrom, ki je običajno izdelan iz kovanih ali brezšivnih jeklenih cevi, kot so SAE4140, SUS316L, ali drugih korozijsko-odpornih zlitin. Notranja površina je natančno brušena do fine hrapavosti (R0,2–R0,4) in je lahko -kromirana za večjo vzdržljivost in odpornost proti koroziji. Batnica, ki je pogosto izdelana iz utrjenih in kromiranih-materialov, kot je 42CrMo4 ali nerjavno jeklo, je podvržena površinski obdelavi, da se doseže trdota HRC55–60 in plast kroma v razponu od 20 do 50 mikronov.

Tesnilni sistemi v ladijskih hidravličnih cilindrih so ključni za preprečevanje uhajanja tekočine in zagotavljanje zanesljivega delovanja. Visoko-kakovostni kompleti tesnil vodilnih blagovnih znamk, kot sta Parker ali Merkel, so izbrani na podlagi posebnih zahtev strank in okoljskih pogojev. Vsi zvari med cevjo in prirobnicami so ultrazvočno testirani, da se zagotovi celovitost in delovanje-brez puščanja skozi celotno življenjsko dobo jeklenke.

Ti ladijski hidravlični cilindri podpirajo konstrukcijske tlake do 700 barov in so na voljo v dolžinah giba od 50 mm do 16.000 mm. Široko se uporabljajo v naftnem in plinskem inženiringu na morju, sistemih za krmiljenje ladij, vitlih, pokrovih loput in drugih pomorskih strojih. S certifikatom ISO 9001:2015 naše podjetje zagotavlja, da je vsak ladijski hidravlični cilinder izdelan v skladu z natančnimi standardi, ter ponuja prilagojene rešitve, strokovno podporo in zanesljive po-prodajne storitve za izpolnjevanje strogih zahtev pomorske industrije.

Podjetje JIANGSU YINGNAISI načrtuje in izdeluje težke hidravlične cilindre, ki pokrivajo naslednja področja:

• hidravlični stiskalni cilinder
• cilinder gradbenih strojev
• cilinder rudarskih strojev
• valj za metalurške stroje
• vodni projektni cilinder
• morski hidravlični cilinder
• servo hidravlični cilinder

2. Oblikovanje

Ne samo, da bi lahko izdelali vse vrste hidravličnih cilindrov po naših risbah

stranke, lahko pa tudi naredimo dizajn v skladu z zahtevami kupca. Če ste

zahtevajte, da naš inženir naredi načrt, prosimo, da nam svetuje naslednje specifikacije:

1. Nazivni tlak

2. Delovni tlak

3. Preskusni tlak

4. Delovni pogoji in okolje, na primer temperatura, delovna frekvenca

5. Vlečna sila in sila povratnega giba

6. Hitrost vlečenja in vračanja

7. Velikost sklopa

8. Zahteve za tesnilni obroč. Na primer, blagovna znamka, material tesnila itd.

9. Zahteve za surovine za cevi in ​​batnice

10. Zahteve glede površinske obdelave batnice, na primer debelina filma za kromatiranje,

Trdota površine itd.

11. Zahteve glede barvanja in drugih rezervnih delov.

3. Proizvodna zmogljivost in razpon velikosti jeklenk

3.1 Premer izvrtine cilindra: največ Ø1200 mm

3.2 Dolžina cilindra: 10 metrov

3.3 Največja dvižna zmogljivost: 50 ton

4. Izdelava in pregled

4.1 Velikost in izbira cevi valja

4.1.1 Glede na tlak jeklenke in velikost notranjega premera bi izbrali različne jeklene cevi.

1. ID Manjši od ali enak 300 mm, hladno valjana precizna brezšivna cev bi bila izbrana

2. 300mm Manjše ali enako ID Manjše ali enako 500 mm, izbrana bi bila vroče valjana brezšivna cev

3. 500mm Manj kot ali enako ID Manjše ali enako 1000 mm, izbrana bi bila kovana cev

4.1.2 Razred jekla za cev cilindra: SAE1020, SAE1045, 27SiMn, S355JR, S355J2G3

St52-3, SUS304, SUS316L itd.

4.1.3 Cilindrična cev znotraj vrtanja in honanja, hrapavost R0.2-R0.3,

4.1.4 Kromiranje znotraj cevi cilindra: po potrebi se lahko uporabi kromiranje cevi v notranjosti

.

4.2 Batnica je zelo pomemben del hidravličnega cilindra.

4.2.1 Stopnja jekla batnice: SAE1045, 42CrMo4, SUS410, SUS420, SUS304, SUS316L

4.3 Tesnilni obroč in O obroč

Glede na zahteve strank in delovne pogoje bi izbrali primerno

komplet tesnilnih obročev, . za njihovo stranko bi zagotovili ustrezno rešitev za tesnjenje, tako da ima hidravlični cilinder več

življenjska doba, enostavno vzdrževanje in enostavno popravilo.

4.4 Varjenje cevi in ​​prirobnic

Varjenje cevi cilindra in prirobnice bi bilo vsakič ultrazvočno testirano, varilni šiv bi bil

očistiti pred strojno obdelavo .zagotavljamo, da vsak varilni šiv med življenjsko dobo ne pušča

4.5 Montaža in tlačni preizkus

Preden se hidravlični cilinder sestavi, bi se vsi rezervni deli izmerili in očistili. Po hidravličnem

jeklenka sestavljena, preizkus tlaka bi se izvajal enega za drugim, večno podjetje zagotavlja, da testiranje

tlak je višji za 30%-50% od delovnega tlaka, potreben pa je čas zadrževanja tlaka 30~60 minut. Vsak kos hidravličnega cilindra mora biti popolnoma testiran brez puščanja.

4.6 Barvanje in skladiščenje .

Ko hidravlični cilinder opravi tlačni preizkus, je potrebno barvanje.

4. sistem jamstva za kakovost hidravličnega cilindra

Program pred dostavo

1. Preizkus poskusnega delovanja

2. Zagon-tlačnega preizkusa

3 Tlačni-test tesnosti

4. Preizkus tesnosti

5. Preizkus polnega hoda

6. Preizkus pufra

7. Testiranje učinka limita

8. Preskus učinkovitosti obremenitve

9. Preizkus zanesljivosti

Priljubljena oznake: ladijski hidravlični cilinder, Kitajska ladijski hidravlični cilinder proizvajalci, dobavitelji, tovarna